Дениз Джонсон из Caterpillar: «Вместе мы занимаемся добычей полезных ископаемых... более экологично»

В ноябре 2022 года компания Caterpillar объявила об успешной демонстрации своего первого большого карьерного самосвала 793 с аккумуляторной батареей, а также о значительных инвестициях в преобразование своего испытательного полигона в Аризоне в устойчивый центр испытаний и проверок будущего.

Компания Caterpillar завершила разработку своего первого прототипа модели 793 с аккумуляторной батареей при поддержке ключевых заказчиков горнодобывающей отрасли, участвующих в программе Caterpillar Early Learning. В число участников программы, заключивших окончательные соглашения об электрификации, входят BHP, Freeport-McMoRan, Newmont Corporation, Rio Tinto и Teck Resources Ltd. Впоследствии, в апреле 2023 года, Nouveau Monde Graphite Inc (NMG) и Caterpillar Inc подписали окончательные соглашения на поставку руднику Матавини компании NMG интегрированное решение, охватывающее парк автомобилей с нулевым уровнем выбросов, вспомогательную инфраструктуру и обслуживание.

Все эти горнодобывающие группы и многие другие отправляют делегации на конференцию The Electric Mine 2023, которая пройдет 23-25 ​​мая в Тусоне, штат Аризона, где через шесть месяцев после демонстрации прототипа аккумуляторного электрического 793 Дениз Джонсон, президент Resource Industries Group в Caterpillar, станет одним из двух основных докладчиков в первый день мероприятия.

Мы поговорили с Дениз незадолго до выставки The Electric Mine, чтобы получить обновленную информацию о программе Caterpillar для раннего обучения, ее тесном сотрудничестве с клиентами, а также о более широком пути перехода к нулевым выбросам в горнодобывающей промышленности.

ИМ: Ваш доклад озаглавлен: «Вместе мы занимаемся горнодобывающей деятельностью более устойчиво». Можете ли вы сказать, что различные части горнодобывающей экосистемы сейчас сотрудничают больше в стремлении к декарбонизации горнодобывающих операций, чем в прошлом? Как это позволит вам ускорить разработку решений с нулевым уровнем выбросов?

диджей: Когда мы думаем о сотрудничестве, мы должны думать о нем в двух измерениях: внешнем с нашими клиентами и внутри нашей компании. Энергетический переход потребовал от нас другого и ускоренного подхода к разработке продуктов, управлению изменениями и обучению. В 2021 году мы запустили программу раннего обучения, работая с некоторыми крупнейшими мировыми клиентами горнодобывающей отрасли, включая BHP, Freeport, Newmont, NMG, Rio Tinto и Teck. В рамках этой программы мы поставляем предпилотную версию нашего аккумуляторного электрического грузовика на объекты наших клиентов, обучающихся в раннем возрасте, что позволяет им протестировать продукт в реальных условиях раньше, чем когда-либо прежде. Программа Early Learner также объединила команды Caterpillar для разработки общего набора передовых решений в области электропитания для интеграции в наше оборудование и во всех отраслях, которые мы обслуживаем.

Первый большой карьерный самосвал Caterpillar 793 с аккумуляторной батареей на испытательном полигоне в Тусоне

ИМ: Очевидно, что стратегия зарядки и автономность являются такой же важной частью комплекса, как и сами аккумуляторные погрузчики. Каково видение Caterpillar интегрированного решения для перевозки грузов с нулевым уровнем выбросов?

диджей: Поддержка наших клиентов в процессе энергетического перехода — это больше, чем просто замена грузовика — она требует значительных изменений в инфраструктуре объекта. Электрическая энергия, необходимая для работы рудника, будет намного больше, чем сегодня, особенно при управлении большими колебаниями энергии, которые происходят во время зарядки. Мы видим, что в будущем на руднике, вероятно, появится гораздо больше источников производства и хранения электроэнергии, включая солнечную, ветровую, альтернативные виды топлива и системы хранения энергии. Для каждого объекта существует уникальная дорожная карта, необходимая для продуктов, людей, процессов, технологий и инфраструктуры. Эта информация используется для разработки структурированной программы энергетического перехода. Мы располагаем уникальными возможностями для предоставления целостного решения объекта, учитывая широту нашего портфолио предложений, включая машины, технологии и энергетические решения.

ИМ: Многие клиенты теперь посещают TPG, чтобы увидеть прототип – каковы были отзывы и каковы их основные опасения по поводу реальности использования аккумуляторных грузовиков?