Акционеры Nissan поддержат генерального директора Сайкаву на фоне ухудшения отношений с Renault

Наоми Тадзицу, Маки Шираки

5 минут чтения

ТОКИО (Рейтер) - Ожидается, что акционеры Nissan Motor поддержат генерального директора Хирото Сайкаву на ежегодном общем собрании во вторник, продлив его бурный срок полномочий в автопроизводителе, потрясенном скандалом и потерей доверия к партнеру по альянсу Renault.

Второй по величине автопроизводитель Японии во вторник проведет свое первое ежегодное собрание акционеров после отставки бывшего председателя Карлоса Гона в прошлом году, и всего через несколько дней после того, как Сайкава разрешил широко разрекламированную драку с главным акционером Renault по поводу реформы корпоративного управления Nissan.

Хотя этот маневр помог увести альянс Nissan-Renault от грани кризиса, перед бывшим лейтенантом Госна теперь стоит незавидная задача — попытаться укрепить партнерство, сложившееся два десятилетия назад, которое многие в Японии считают однобоким и глубоко несправедливым. и пронизано недоверием с обеих сторон.

«Самое главное — как смягчить ущерб… как укрепить альянс. Я думаю, обеим компаниям необходимо приложить все усилия, чтобы преодолеть недоверие», — сказал человек, знакомый с мышлением Nissan.

Партнерство достигло нового минимума в этом месяце, когда Renault потребовала, чтобы его председатель и главный исполнительный директор были назначены в недавно сформированные комитеты управления Nissan. В противном случае Renault дала понять, что помешает Nissan принять новую структуру управления, что фактически сведет на нет месяцы работы сторонней организации.

Renault, гораздо меньшая из двух компаний, владеет 43,4% акций Nissan после того, как спасла ее от банкротства в 1999 году. Nissan владеет 15% французской компании, но без права голоса. Эти неравные отношения уже давно являются источником трений.

Было широко распространено мнение, что шаг руководства Renault был репрессией после того, как Nissan воздержался от одобрения запланированного слияния Renault с Fiat Chrysler Automobiles.

Противостояние удалось предотвратить, когда Nissan согласился назначить председателя Renault Жана-Доминика Сенара и генерального директора Тьерри Боллора в свои комитеты по аудиту и назначениям, хотя сама Nissan не будет представлена ​​в этих комитетах.

"Почти неделя была потрачена на переговоры (в комитетах), и очевидно, что это подорвет доверие к Renault и, возможно, между двумя компаниями", - сказал человек, знакомый с мышлением Nissan.

Согласившись на требование Renault, Сайкава снизил напряженность и, вероятно, добился отсрочки своего двухлетнего пребывания в должности. Находящийся в боевой готовности генеральный директор будет повторно назначен директором, если акционеры проголосуют за утверждение нового совета директоров из 11 членов, что является широко ожидаемым результатом при поддержке Renault.

«Если бы Renault воздержалась при голосовании по реформе управления, это поставило бы под большой вопрос способность Сайкавы управлять Nissan в качестве генерального директора», — сказал один из источников в Nissan.

Вместо этого Сайкава, похоже, подавил внутренние опасения, по крайней мере на данный момент, по поводу своей способности управлять отношениями автопроизводителя с Renault, поскольку он также сталкивается с давлением с целью реанимировать слабеющие финансовые показатели Nissan.

Повторное назначение также приведет к тому, что он бросит вызов оппозиции со стороны доверенных советников, вызванной опасениями, что под руководством Сайкавы автопроизводитель не сможет совершить «полный разрыв» с эпохой Госна. Генеральный директор Renault Боллор также является бывшим союзником Госна.

В ходе редкого публичного упрека со стороны международных доверенных компаний в адрес руководителя ведущей японской фирмы компании International Shareholder Services и Glass Lewis ранее в этом месяце призвали акционеров Nissan проголосовать против повторного назначения Сайкавы на пост директора.

Но люди в обоих автопроизводителях заявили, что недавняя драка разрушила имидж единства, который компании продвигали всего несколько месяцев назад, и подняли вопрос о том, являются ли Сенард и Сайкава теми людьми, которые могут освободить альянс от наследия Госна в долгосрочной перспективе.

«Сенар стал для нас разочарованием. Доверие к нему значительно упало», — сказал второй человек, знакомый с мышлением Nissan.

Эксперты отрасли признают, что распад альянса маловероятен, учитывая, что операции Nissan и Renault настолько глубоко переплетены - автопроизводители объединили усилия в области исследований и разработок, закупок и производства, используя свой общий масштаб для снижения затрат.