Замена бензонасоса на 6.7

PurePower Technologies заключила партнерское соглашение с S&S Diesel Motorsport, лидером в области высокопроизводительного дизельного впрыска Common Rail и систем управления транспортными средствами, чтобы решить проблему топливного насоса высокого давления, связанную с грузовиками Ford Super Duty, использующими дизельный двигатель Power Stroke объемом 6,7 л.

Благодаря этому совместному проекту команда инженеров PurePower-S&S Diesel Motorsport разработала более надежный дизельный топливный насос Common Rail (DCR), который можно легко заменить и который подходит и функционирует в оригинальном исполнении.

Компания PurePower, входящая в состав Stanadyne, заявляет, что использовала свой глобальный опыт в области топливных систем DCR для разработки двухпоршневого решения DCR для комплекта для переоборудования насоса DCR S&S Diesel Motorsport Ford 6.7L. Он соответствует требованиям по выбросам и подходит для дизельных грузовиков Ford F250-F750 2011–2019 годов выпуска, с планами совместимости на 2020 год и далее.

«Эта конкретная проблема применения уже довольно давно создает серьезные и неприятные ситуации для владельцев транспортных средств», - говорит управляющий директор PurePower Technologies Джефф Блейк. «Переоборудование насоса может сэкономить владельцам грузовиков от 10 000 до 15 000 долларов на ремонте, а также обеспечить душевное спокойствие, избегая потенциальных простоев автомобиля».

Компания заявляет, что двухпоршневой насос DCR имеет компактную и модульную конструкцию, обеспечивающую простую интеграцию, имеет низкий гидравлический и акустический шум, имеет сверхбыстрое время отклика и совместим с биотопливом и топливом с низкой смазывающей способностью. В нем используется запатентованная технология накачки с эксцентриковым приводом, кулачком и втулками, смазываемыми под давлением, что обеспечивает повышенную производительность, эффективность и долговечность.

Насос может обеспечить давление до 2200 бар при подаче топлива 1250 мм3 за оборот, говорят в компании. Он также оснащен новым коррозионностойким впускным дозирующим клапаном (IMV) Stanadyne, предназначенным для продления срока службы топливного насоса DCR. В IMV используются высококачественные, устойчивые к коррозии компоненты и запатентованные функции, предотвращающие попадание крупного мусора в клапан, что обеспечивает исключительную надежность, долговечность и долговечность в суровых условиях окружающей среды, добавляет компания.

«Мы рады помочь S&S Diesel Motorsport вывести на рынок свое решение по переоборудованию насосов», — говорит Блейк. «С помощью этого приложения для переоборудования по принципу «включай и работай» мы даем владельцам грузовиков Ford возможность проводить разумное профилактическое обслуживание своих дизельных двигателей Ford 6,7 л Power Stroke».