Rimac Nevera теперь является самым быстрым электромобилем в мире с максимальной скоростью 258 миль в час

Побив максимальную скорость новаторского Bugatti Veyron 2005 года, Rimac показал, насколько далеко продвинулись электромобили за последнее десятилетие.

Крисшасакамера

Крисшасакамера

Электромобили известны своим потрясающим ускорением, мгновенным откликом дроссельной заслонки и бесшумной плавностью хода. Максимальная скорость не входит в число этих вещей, и электромобили, как правило, неспособны развивать абсолютную скорость. Rimac изменил представление об арене, установив поразительный рекорд скорости в 258 миль в час на серийном суперкаре Nevera.

История максимальной скорости славна и почему-то все еще продолжается. Эра автомобилей со скоростью 200 миль в час началась с Porsche 959 и Ferrari F40 в 80-х годах, затем быстро перешла к McLaren F1 со скоростью 240 миль в час в 1994 году, а затем к Bugatti Veyron 2005 года со скоростью 253 миль в час. Мы живем в эпоху автомобилей со скоростью 300 миль в час, таких как Bugatti Chiron, и это вершина максимальной скорости и внутреннего сгорания. С другой стороны, максимальная скорость электромобиля была более сложной.

Разработка электромобиля, способного двигаться быстро, а не быстро ускоряться, — это совершенно другая игра. Там, где внутреннее сгорание дает больше мощности при увеличении оборотов, типичный трехфазный электродвигатель резко теряет мощность на верхних оборотах. Фактически, электродвигатели выдают наибольшую мощность при нулевых оборотах в минуту, и Nevera фактически удерживает титул самого быстро ускоряющегося серийного автомобиля с временем в 8,6 секунды на четверть мили. Итак, проблема очевидна. Porsche решил эту проблему, выпустив двухступенчатую коробку передач для Taycan. Rimac использует односкоростную коробку передач, а это означает, что двигатели Nevera превосходят все, что сегодня продается, с точки зрения мощности.

Попытка установления рекорда была предпринята на Automotive Testing Papenburg, объекте с овальной трассой, состоящей из двух 2,5-мильных прямых трасс. Это похоже на собственный испытательный трек Volkswagen в Эра-Лейсене и позволило Nevera достичь моделируемой максимальной скорости в 258 миль в час. С шинами Michelin Cup 2R Nevera завоевала титул самого быстрого электромобиля в мире.

Маловероятно, что это разожжет войну за максимальную скорость среди автопроизводителей электромобилей, но это впечатляющее достижение, которое показывает, насколько на самом деле продвинута конструкция двигателя Rimac. Это широта возможностей, с которой могут сравниться только самые дорогие автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Возможно, мы еще этого не знаем, но это настоящий момент в истории электромобилей.

Есть подсказка? Отправьте электронное письмо по адресу [email protected].