Western Star представляет профессиональный трактор 47X

Western Star представила новейшее дополнение к своей специально созданной линейке профессиональных моделей — совершенно новую модель Western Star 47X.

Western Star заявляет, что новый трактор дополняет Western Star 49X, образуя серию Western Star X и расширяя возможности платформы для совершенно новых профессиональных применений.

Благодаря стандартному 111,6-дюймовому BBC, модель 47X хорошо подходит для регионов или применений, где требуется меньшая общая длина транспортного средства, например, для грузовиков с гипсокартоном, а также для тех, кому необходимо соответствовать требованиям федерального или местного законодательства о мостах, например, миксеры или суперкары. отвалы, дополнительный 110,8 дюйма, BBC. По словам Western Star, благодаря более короткому капоту и колесу, срезанному под углом до 50 градусов, модель 47X еще больше оптимизирует маневренность для работы на строительных площадках или в перегруженных городских условиях.

«С моделями 47X и 49X мы можем предложить нашим профессиональным клиентам различные варианты, которые дадут им правильный инструмент для их конкретных рабочих потребностей», — говорит Дэвид Карсон, старший вице-президент по продажам и маркетингу Daimler Trucks North America (DTNA). «Профессиональный сегмент — это широкий сегмент, охватывающий множество различных применений, и наша серия Western Star X отражает эту реальность. Будь то тяжелые перевозки, лесозаготовки и лесозаготовки или строительство, у нас есть подходящая звезда для наших клиентов.

Компания Western Star утверждает, что с помощью серии X инженеры DTNA развили это наследие, учитывая потребности сегодняшних клиентов, и полностью переосмыслили современный профессиональный грузовик. Совершенно новый 47X доступен для заказа уже сейчас, а поставки клиентам начнутся в начале 2022 года.

«Ключевым приоритетом было рассмотреть вопрос о том, как уменьшить массу без ущерба для прочности», — говорит Трейси Мак-Аскью, главный инженер по шасси, двигательной установке и профессиональному инжинирингу DTNA. «От кабины до направляющих рамы, трансмиссии и конфигурации аккумуляторной батареи мы исследовали все функции, чтобы обеспечить нашим клиентам снижение веса и повышение производительности и прибыльности».

Модель 47X весит примерно 200 фунтов, она легче модели 49X по аналогичным характеристикам и лучше всего подходит для чувствительных к весу устройств, таких как миксеры и перевозка сыпучих грузов. Все грузовики серии X имеют более прочные, но при этом более легкие одноканальные рельсы рамы по сравнению с устаревшими моделями. Платформа оснащена рельсами рамы с лучшим в своем классе сопротивлением изгибающему моменту (RMM) до 3,8 миллионов дюймов-фунтов, что обеспечивает более длительный срок службы и большую полезную нагрузку. Доступен новый вариант одноканальной направляющей толщиной 9,5 мм, который по прочности сравним с современной 11-миллиметровой направляющей. Стандартные высокопрочные алюминиевые передние, задние и концевые поперечины рамы еще больше снижают массу, как и новый вариант с двумя батареями, заявляют в компании.

[СВЯЗАННО: Можно ожидать, что дилеры вложат шестизначные суммы в поддержку электрогрузовиков]

Кроме того, алюминиевая кабина серии X, усиленная сталью, еще больше снижает массу на 8 процентов, обеспечивая при этом больший комфорт для водителя и на 13 процентов больше места, чем у конкурентов. Дополнительное многоместное сиденье для двух человек доступно для задач, требующих присутствия на площадке большой бригады, а новый оптимизированный по размеру аккумуляторный ящик в кабине предоставляет оператору дополнительное пространство для ног. По словам компании, дополнительный конденсатор, устанавливаемый на крыше, обеспечивает максимальный поток воздуха через радиатор для стационарных применений, таких как строительство и горнодобывающая промышленность, обеспечивая при этом комфорт операторам.

Все модели серии X в стандартной комплектации оснащены функциями, ориентированными на оператора, такими как панорамная приборная панель, обеспечивающая легкий доступ к командному центру водителя и B-панели. Western Star сообщает, что гибкая панель B-панели может быть подготовлена ​​для планшета или настроена для дополнительных 12 переключателей или 10 датчиков. Интерьер грузовика также включает в себя высококлассные детали, такие как металлические акценты, а цельнометаллический внешний вид отличается своей оригинальностью и долговечностью.

Уникальный капот 47X обеспечивает лучший в отрасли обзор вперед в 24,8 фута (на 11 дюймов лучше, чем у 49X), а его композитная конструкция и система подвески ISO Tech противостоят изгибам и растрескиванию, поглощая и рассеивая вибрации от дорожного воздействия, заявляет компания. .