Перес, Ферстаппен, Алонсо... Сезон Формулы-1 2023 года будет наполнен штрафами

Alpine — единственная команда, у которой еще не случилась поломка, поскольку для остальных участников группы растут штрафы из-за отказов двигателей.

После всего лишь трех гонок чемпионата мира Формулы-1 2023 года многие гонщики уже смирились с тем фактом, что им не удастся завершить сезон без штрафов за замену деталей двигателя.

В 2022 году только 5 из 20 гонщиков смогли закончить сезон невредимыми, поскольку у большинства из них возникли проблемы с двигателем и коробкой передач.

В этом году обещают предложить больше того же, что и спринтерские гонки, требующие от двигателей автомобиля каждой унции мощности.

Наиболее примечательным из случаев являетсяЧарльз Леклерккоторый войдет в 2023 год после 16 проблем в одном из шести элементов двигателя в 2022 году.

Леклеркначал этот сезон кошмарно, поскольку во второй гонке года он использовал свой третий силовой агрегат, в результате чего он потерял 10 мест на стартовой решетке.

Проблемы с двигателем затронули всю сеть, кромеАльпийский, чьи автомобили оснащены двигателем Renault, и это единственная команда, у которой еще не случилась поломка.

Нико Хюлькенбергпотеряет 10 мест в стартовой таблице в Баку после того, как получил свой третий MGU-K после близкого финиша в Австралии

Чеко ПересRed Bull — еще один гонщик, получивший пенальти после того, как отыграл восьмую часть сезона.

Мексиканец, на данный момент занимающий второе место в зачёте гонщиков после своего партнёра по команде.Макс Ферстаппен, пришлось установить третью батарею и третий распределительный щит, в результате чего он получил два штрафа из десяти позиций, что привело к старту с пит-лейна в Мельбурне.

МерседесДвигатели в прошлом году были, безусловно, наиболее стабильными, поскольку пять водителей, не получивших штрафов за двигатель, использовали двигатели Mercedes:Риккардо(Макларен),Феттель и Стролл(Астон Мартин) иЛатифи и Элбон(Уильямс).

И все же в этом сезонеНоррисуже должен был получить вторую полную замену своего McLaren (ДВС, турбины, MG...), в то время какДжордж РасселВ Mercedes сказали, что его пропеллер, который расплавился, когда он лидировал в Австралии, не подлежит восстановлению.

На данный момент их клиенты, в том числеФернандо Алонсои его Aston Martin, дышите спокойно, зная, что инцидент с таянием Рассела был внешней проблемой.

Когда дело касается коробки передач, команды могут внести четыре изменения во внешние элементы и четыре изменения во внутренние элементы.

Оба водителя изМерседес и Ред Буллв Австралии внесли второе изменение как во внешние, так и во внутренние компоненты коробки передач.

Штраф за использование большего количества — пять позиций.