Расценки на ремонт грузовиков повышаются, что стимулирует повышение зарплаты техническим специалистам

Несмотря на проблемы с получением определенных деталей и компонентов большую часть прошлого года, бизнес по ремонту грузовых автомобилей процветал, согласно данным опроса, собранного Fullbay, поставщиком программного обеспечения для управления мастерскими по ремонту тяжелых грузовых автомобилей и прицепов, в партнерстве с Советом по технологиям и техническому обслуживанию. .

Компания Fullbay опросила более 1600 специалистов из отраслей коммерческих грузоперевозок, логистики и ремонта, чтобы собрать воедино и составить отчет о состоянии тяжелого ремонта за 2023 год. Выводы компании были обнародованы в воскресенье на ежегодном собрании и выставке Совета по технологиям и обслуживанию в Орландо.

Более трех четвертей (76%) респондентов заявили, что они повысили ставки на рабочую силу в 2022 году, при этом лидирует юго-западный регион США (13,10 долларов США в час). Несмотря на самую высокую общую почасовую ставку, Западный регион сообщил о самом низком повышении средней ставки (10,20 доллара США в час). Около 92% предприятий, поднявших ставки труда, передали повышение заработной платы техническим специалистам. Среди предприятий, которые не повысили ставки заработной платы, 42% все равно повысили зарплату своим техническим специалистам.

Почасовая ставка лидирует в оплате труда технических специалистов – 46%. Фиксированная ставка (28%) и комбинация фиксированной и почасовой оплаты (23%) составляют большую часть баланса.

Патрик МакКиттрик, генеральный директор Fullbay, отметив рост фиксированных ставок и заработной платы, представил обновленную информацию о ежегодном отчете компании «Состояние тяжелого ремонта» в воскресенье на ежегодном собрании и выставке Совета по технологиям и обслуживанию в Орландо. платите техническим специалистам за работу, а не за почасовую оплату», — сказал Патрик МакКиттрик, генеральный директор Fullbay, отметив рост фиксированных ставок и заработной платы.

Самые высокооплачиваемые специалисты в стране — выходцы с Юго-Востока, их средняя зарплата составляет 46 долларов в час. На втором месте находится Запад с ценой 44,60 доллара в час, за ним следуют Северо-Восток с 44,50 доллара и Юго-Запад с 41,90 доллара. Средний Запад с большим отрывом занимает последнее место по уровню оплаты технических специалистов – почти на 11 долларов в час меньше, чем у самых высокооплачиваемых технических специалистов с 35,10 доллара в час.

Технические специалисты вынуждены работать в течение длительного времени: 45% респондентов Fullbay сообщили, что работают более 40 часов в неделю, а 23% работают более 50 часов. Наиболее опытные технические специалисты испытывают на себе основную тяжесть; 46% дизельных специалистов со стажем не менее 20 лет работают более 50 часов в неделю.

Самая высокая средняя ставка труда – более 24 долларов в час – наблюдается в западной части США (137 долларов в час). Остальные четыре региона разделены не более чем на 2 доллара в час: 113 долларов в час на Среднем Западе и Северо-Востоке; По данным Fullbay, 115 долларов в час на юго-западе и 114 долларов в час на юго-востоке.

Резкий рост ставок на рабочую силу также отражается на прибыли. Согласно отчету Fullbay, по состоянию на 2022 год большинство магазинов (32%) получали от 11% до 20% чистой прибыли. Еще 20% заявили о чистой прибыли от 21% до 30%, а 19% заявили о рентабельности от 6% до 10%. Лишь 1% сообщили о чистом убытке.

Fullbay обнаружила, что за два года – с 2020 по 2022 год – все больше магазинов стали уделять более пристальное внимание книгам, при этом только 10% заявили, что не знают о прибыльности своего магазина, по сравнению с 20% двумя годами ранее.

Эффективность и загрузка технических специалистов были высокими. Эффективность достигла общего среднего показателя 84%, а загрузка достигла 66%, и чем больше технологий имеется в магазине, тем выше его показатели эффективности и использования.

[Связано: отчет VMRS показывает замедление роста затрат на обслуживание]

По данным Fullbay, средний счет в прошлом году составил 965 долларов, а для 49% респондентов ремонт был семизначным годовым бизнесом. Выручка превысила $1 млн и превысила $2 млн у 25% участников опроса. Еще 13% заявили о доходах от 2 до 4 миллионов долларов, а 11% увидели доходы, превышающие 4 миллиона долларов. По словам респондентов, в 2022 году доходы выросли на 19% по сравнению с 2021 годом, отчасти из-за нехватки новых грузовиков и парка автомобилей, использующих старые грузовики в течение более длительных периодов времени.