Zhungeer Energy, принадлежащая CHN, инвестирует в автономные грузовики, а также в поставки запасных частей и оборудования для отечественного производства.

По сообщениям агентства Синьхуа и других источников, одна из ведущих угледобывающих групп Китая, CHN, внесла изменения в карьерный самосвал Komatsu 930E, превратив его в беспилотный автомобиль. Компания Aerospace Heavy Industry Co Ltd, расположенная в провинции Хубэй в центральном Китае, в тесном сотрудничестве с компанией VIPioneers (также известной как Huituo или Waytous) внесла изменения в существующий карьерный самосвал с электроприводом Komatsu грузоподъемностью 291 тонна.

Трансформация также включает в себя установку датчиков, а также карт района горных работ, включая все данные, необходимые для автономной работы подключенного грузовика. Автомобиль принадлежит компании Zhungeer Energy Resources, дочерней компании китайского энергетического конгломерата China Energy Corporation (CHN Energy). CHN была образована в 2017 году в результате слияния China Guodian Corporation и Shenhua Group и управляет двумя крупнейшими угольными шахтами Китая, которые вместе образуют комплекс Zhungeer, а именно Heidaigou и Haerwusu.

Беспилотный грузовик автономно выполнял различные функции, такие как наступление, отход, поворот, подъем и спуск по склону, погрузка и разгрузка на испытательном полигоне протяженностью 3,6 км. В настоящее время грузовик работает в сети 4G, но он совместим с технологией связи 5G. Ожидается, что в течение года он пополнит парк грузовиков на угольном разрезе Хэйдайгоу, которым управляет Zhunneng Group.

В отдельной статье в NengApp Media рассказывается, как Zhungeer также применяет отечественные детали в импортном горнодобывающем оборудовании, а также совершенствует поиск и устранение неисправностей для продления срока службы импортного оборудования и стремится использовать больше отечественного горнодобывающего оборудования. В настоящее время на карьерах Хэйдайгоу и Харусу используется 403 единицы импортного горнодобывающего оборудования общей стоимостью 7,3 млрд юаней, что составляет 68,53% от общей стоимости оборудования. По состоянию на начало 2020 года Zhungeer использовала оборудование отечественного производства для замены 77 единиц импортного оборудования, а доля импортных деталей, замененных отечественными деталями, достигла 29,8%, что позволило сэкономить затраты на закупку деталей и сократить цикл закупок.

Стратегия по производству запчастей на внутреннем рынке включала замену грузовика Komatsu 930E китайским двигателем Weichai 12M55. Инвестиции в механическую обработку, обучение и сотрудничество с китайскими поставщиками позволили расширить поставки отечественных деталей от небольших простых конструкционных деталей до сложных крупногабаритных конструкционных деталей, а также от простых электрических компонентов до интегрированных блоков управления и даже системной интеграции.

В июне 2020 года компания Zhungeer Energy также получила в новом китайском оборудовании восьмой китайский электрический канатный экскаватор WK-55 объемом 55 м3 от компании TYHI для шахты Хэйдайгоу. Другое оборудование китайского производства в ее парке включает гидравлический экскаватор XCMG XE7000 и карьерный самосвал HT3363 от Aerospace Heavy Industry, а также машины большинства других крупных китайских OEM-производителей, включая NHL, SANY, XEMC, CRRC, MCC и других.