Вот как швейцарцы поднимают огромные карьерные самосвалы на тысячи футов до альпийских рабочих зон

Это выглядит до смешного схематично, но эти кабели более чем достаточно прочны для этой работы.

_baldtires

Если вы собираетесь построить что-то большое, вам понадобится большая техника. Это так просто. Если это проект в обычном месте, вы можете просто привезти оборудование на рабочую площадку. Если это остров, возможно, используйте LARC-LX.

Если действие вашего проекта происходит высоко в Альпах, это совсем другое дело. К счастью для нас, швейцарское правительство уже открыло его. После принятия решения о расширении национальной гидроэнергетической системы в 2015 году возникла необходимость в транспортировке тяжелой техники на рабочие места на вершинах гор. Им удалось найти решение, и наблюдать, как оно работает, просто странно.

Вкратце, система представляет собой сверхмощную канатную дорогу. Вместо пассажирских тележек тросы могут поднимать строительную технику высоко в воздух. В ролике ниже показано, что система может удерживать до 30 метрических тонн или около 66 000 фунтов.

Машины также не просто перевозят вверх и вниз по горе. Он проходит через долины, вверх и вокруг рельефа — сами кабели больше похожи на линии электропередачи, а не на более типичную конструкцию подъемника, с которой вы, возможно, знакомы. Мы также видим на видео только часть путешествия. Конкретная часть путешествия, которую мы наблюдаем, - это только последний участок кабеля между водохранилищами Лиммернзее, расположенными на высоте 6093 фута над уровнем моря, и более высоким Муттзее, на высоте 8025 футов. Общее пройденное расстояние составляет всего милю, но перепад высот составляет 1932 фута.

Проект, над которым взялась эта машина, заключался в расширении гидроэнергетической системы Швейцарии в восточном регионе Гларус. Электростанции Линт-Лиммерн в этом районе существуют с 1960-х годов, но недавно система гидроэлектростанций и гидроаккумулирующих мощностей была модернизирована, чтобы обеспечить большее производство электроэнергии и ее хранение.

Автомобиль, буксируемый в гору в клипсе, представляет собой трехосный сочлененный грузовик CAT 725. Пустой он весит 50 975 фунтов, что вполне соответствует возможностям кабельной системы. Он оснащен рядным шестицилиндровым дизельным двигателем CAT C9.3 объемом 9,3 литра и мощностью около 334 лошадиных сил. Но кого я обманываю, скрывая показатель крутящего момента? Его крутящий момент составляет 1263 фунт-фута при 1200 об/мин.

Проект был завершен еще в 2017 году, поэтому нет необходимости говорить, что гораздо меньше автомобилей поднимается на тросах на рабочие площадки высоко в Альпах. Тем не менее, это впечатляющее достижение, и кабели до сих пор используются, чтобы доставлять туристов высоко в горы, чтобы увидеть красивые альпийские водоемы, которые ежегодно обеспечивают Швейцарию 428 миллионами киловатт-часов электроэнергии.

Есть совет или вопрос к автору? Вы можете связаться с ними здесь: [email protected]