Мерседес

Mercedes-AMG работает над обеспечением поставок запасных частей перед дальнейшими поставками GT2…

к

Фото: Фотография Маккинджера

Mercedes-AMG находится в процессе организации поддержки клиентов запасными частями, поскольку готовится к дальнейшим поставкам своего нового автомобиля GT2 позднее в этом году.

Mercedes-AMG GT2 был анонсирован в декабре и уже участвовал в нескольких гонках на выносливость и спринте, в том числе на Нюрбургринге 24, где производитель предоставил автомобили Haupt Racing Team и Schnitzelalm Racing.

В настоящее время в эксплуатации также находятся два клиентских GT2: HRT управляет одним с начала сезона Европейской серии Fanatec GT2, а Akkodis ASP присоединился со второго этапа на Red Bull Ring в минувшие выходные.

ASP должным образом принесла Mercedes-AMG первую победу в общем зачете GT2, когда Бенджамин и Мауро Риччи выиграли первую гонку в Австрии.

По словам руководителя отдела клиентских гонок Mercedes-AMG, эти ранние выезды для клиентов призваны помочь продемонстрировать автомобиль до того, как их получат еще больше покупателей.

Стефан Вендл рассказал Sportscar365, что поддержка запасных частей является ключевой задачей на данный момент и что основное внимание в этом году уделяется созданию комплексной сети.

«Мы ведем много переговоров с нашими командами, потенциальными командами, Стефаном [Рателем, основателем Европейской серии GT2] и всеми видами гоночных серий, в которых мы могли бы участвовать на этих машинах», - сказал он.

«А также быть готовыми к следующему сезону при нашей поддержке. Мы хотим наладить снабжение запчастями везде, где машина может ездить, в зависимости от количества машин на стартовой решетке.

«Например, на таких гонках, как Дубай. Это наша задача — быть готовыми к запчастям за границей. Нельзя реагировать только тогда, когда продаешь машину: нужно это планировать и предлагать клиентам.

«Это то, о чем мы ведем переговоры со всеми заинтересованными клиентами, поэтому мы готовы оказать техническую поддержку и поддержку запасных частей».

Вендл отметил, что доставка следующих Mercedes-AMG GT2 клиентам займет еще два месяца и что этот прогноз основан на наличии запчастей.

«Некоторые части этой машины не так-то легко получить», — объяснил он.

«Мы с нетерпением ждем возможности добавить в стартовую решетку еще несколько машин ближе к концу сезона.

«Это не привязано к Европе. Мы стараемся быть честными и доставлять автомобили туда, где они необходимы.

«Например, Стефан планирует провести гонку в Индианаполисе на автомобилях GT2 [в октябре]. Мы обязательно примем в этом участие в руках клиентов».

Указывая на труднодоступное оборудование, Вендл сказал: «Например, такие детали, как коробка передач, сложны. Также топливные элементы. Должен сказать, они распроданы.

«Я знаю, что все производители сталкиваются с этими проблемами. У нас очень длительный срок поставки этих автомобилей — полгода.

«Мы строим другие автомобили: мы заняты нашими GT3 и GT4. Вот почему нелегко получить необходимое количество деталей для сборки всех этих автомобилей».

Вендлу не хотелось бы говорить, сколько заказов Mercedes-AMG получил на GT2, который в своем клиентском гоночном портфолио занимает промежуточное положение между GT3 и GT4.

Он добавил, что трудно предсказать, сколько поставок может быть осуществлено к концу этого года, поскольку Mercedes-AMG «борется» за обеспечение доступности каждой детали.

Появление клиента GT2 на старте европейского сезона стало достижением, учитывая, что изначально Mercedes-AMG планировала представить автомобиль в середине кампании из-за требований цепочки поставок.

«Мы полностью соблюдаем график поставок автомобилей нашим клиентам», — заявил Вендл.

«Совместно с нашими поставщиками у нас была возможность забрать эти два автомобиля первых клиентов.

«Мы нацелили их на участие в гоночной серии, чтобы поддержать амбиции Стефана и получить шанс пробежать весь сезон».

«Уроки», полученные во время дебюта на Нюрбургринге 24

Mercedes-AMG GT2 недавно дебютировал в 24-часовой гонке на Нюрбургринге, где HRT и Schnitzelalm управляли по одной машине в экспериментальном классе SP-X.