Авария Переса раскрыла «тайну» Red Bull

У Серхио Переса, предполагаемого короля уличных трасс, был неудачный день в Монако во время квалификации Формулы-1. Пилот Red Bull был отвлечен медленно движущимся Alpine и слишком поздно затормозил на St. Devote (поворот 1), врезавшись в барьер.

Учитывая, что это было в начале квалификации 1, время, которое установил Перес, было побито машиной после того, как машина в конечном итоге позволила ему завершить сессию на последнем месте.

Это огромный удар по надеждам Переса на чемпионство, учитывая, что его опыт, как считается, проявляется на такой трассе, как Монако, где он выиграл гонку после того, как в прошлом сезоне стартовал третьим.

Хотя мексиканский гонщик уже в этом году стартовал на 20-м месте и финишировал пятым, Кристиан Хорнер после сессии сказал, что лучшее, на что его гонщик может надеяться, - это просто набирать очки из-за трудностей, с которыми болиды Формулы-1 сталкиваются при обгоне в гонке в княжество.

Чтобы усугубить проблемы Серджио, комментатор Sky F1 Мартин Брандл считает, что команде придется заменить детали, которые не подходят, например, коробку передач. Это означает, что падение стартовой решетки становится все ближе, поскольку гонщик Red Bull в конечном итоге достигает и превосходит свое ограниченное количество мест на сезон.

«Для этого также потребуется новая коробка передач», — сказал Брандл.

«Однако он набрал слишком большую скорость. Возможно, его слегка отвлек находящийся внутри Alpine, который занимался своими делами на пит-лейне.

Обезумевший Чеко признал, что это была его ошибка.

«Невероятный день. Я не могу поверить в то, что я сделал. Это просто застало меня врасплох, я просто потерял форму задней части, особенно очень поздно в повороте».

Ферстаппен намекнул на победу Алонсо

Хотя руководитель команды Кристиан Хорнер может быть раздражен неизбежной потерей очков, которые команда понесет в погоне за Кубком конструкторов, авария Переса имеет гораздо более серьезные последствия, чем очевидные последствия в Монако.

Директор по производительности Aston Martin Том Маккалоу считает, что все аэродинамики других команд вверх и вниз по пит-лейну будут «в восторге» от фотографий, сделанных нижней части RB19 Переса, когда кран поднял его высоко в небо.

С тех пор, как в 2022 году FIA внесла самое большое на памяти изменение правил дизайна автомобилей, у Red Bull был дизайн, который все остальные отчаянно пытаются понять.

Кроме того, большая часть их «секретов» будет заключаться в деталях пола автомобиля, где около 50% текущей прижимной силы получается из каналов Вентури низкого давления воздуха.

Только в Монако! 🏗️#GP Монако #F1 pic.twitter.com/m7wpOhSPIS

— Формула 1 (@F1) 27 мая 2023 г.

Технический директор Mercedes на трассе Эндрю Шовлин считает, что соперники Red Bull "будут повсюду" на фотографиях, появившихся после аварии Переса.

Один из главных секретов Red Bull заключается в том, как они генерируют такую ​​большую скорость при открытой DRS. Ряд теорий предполагают, что это каким-то образом связано с балкой крыла и воздушным потоком в задней части ходовой части автомобиля.

Уже распространяются статьи, в которых пытаются проанализировать методы воздушного потока Red Bull под полом, хотя пройдет несколько дней, прежде чем будет опубликован подробный анализ и сравнения.

Ранее в тот же день та же участь постигла Mercedes: машина Льюиса Хэмилтона взлетела высоко в небо, когда Хэмилтон врезался в барьер на вершине холма, спускаясь к шпильке.

Вольф: Модернизация Mercedes «хуже»?

Раздраженный Тото Вольф насмешливо предположил, что крановщик раньше работал в Цирке де Солей. Конечно, здесь, в Монако, у Mercedes появился новый парк, и поэтому их новая философия была выставлена ​​на всеобщее обозрение.

Тем не менее, Эндрю Шовлин считает, что Red Bull повредит больше, чем Mercedes, если их машина будет показана всем, и они «вероятно, будут больше раздражены тем, что их машина осталась в небе, чем мы - нашей».

Из сравнения подвесного Mercedes и Red Bull сразу бросается в глаза одна вещь: распределение веса.