Ремонт и повторное использование

Горнодобывающая промышленность – это не только новые машины и технологии будущего – шахты также должны максимально эффективно использовать уже имеющийся парк техники. Teck Maintenance (TM) была создана в конце 2020 года с целью дать возможность команде технического обслуживания трансформировать способы обслуживания и управления активами в рамках операций Teck по всему миру. В настоящее время реализуются две программы Teck Maintenance — «Пилотная реконструкция грузовиков» и «Состояние активов» — обе направлены на активное решение проблем до того, как они станут проблемами. В недавней статье компания изложила идеи и цели, стоящие за обоими.

В течение следующих 10 лет компании Teck Coal в Британской Колумбии, Канада, потребуется заменить 83 устаревших самосвала стоимостью примерно 706 миллионов канадских долларов. Пилотный проект по восстановлению грузовиков оценит возможность восстановления этих грузовиков, а не покупки новых. «Срок поставки нового грузовика составляет от шести до восьми месяцев», — говорит в статье Стив Доби, старший инженер по техническому обслуживанию компании Teck Maintenance. «Мы считаем, что сможем восстановить наши грузовики менее чем за четыре недели и вдвое дешевле. Это потенциально может сэкономить Teck Coal до 400 миллионов канадских долларов на будущих капитальных затратах, одновременно повысив согласованность, предсказуемость и надежность нашего парка». В число партнеров пилотного проекта по восстановлению грузовиков входит канадский дилер Komatsu SMS Equipment, который провел ремонт агрегатов 930E на своем заводе в Элкфорде.

Доби рассказал, как процесс восстановления может помочь уменьшить общий выброс углекислого газа. Подход прост: когда Teck восстанавливает и повторно использует детали, а не сразу закупает новые детали, выбросы парниковых газов снижаются. Насколько ниже? По оценкам, оно может быть на 70% меньше. Он также отмечает, что настоящий успех возвращается к людям, которые ежедневно используют активы. «Мы хотим построить эти грузовики до такой степени, чтобы они были почти новыми с точки зрения производительности, чтобы они превосходили свой первый срок службы и соответствовали качеству, к которому привыкли заводы. Мы сделаем это только с помощью и обратной связью — хорошее и плохое — от людей, которые ежедневно эксплуатируют и обслуживают оборудование. Сотрудничество и постоянное общение являются ключом к будущему нашего автопарка».

Изучая возможности восстановления грузовиков, компания Teck Maintenance также переосмысливает способы ухода за активами. Вот тут-то и вступает в силу работа по обеспечению работоспособности активов. «Нам необходимо перейти от реактивного обслуживания к более упреждающему подходу и внедрить улучшенные инструменты, системы и процессы, которые помогут нам в этом», — объяснила Эллисон Хоули, руководитель проекта Mobile Asset. Здоровье, техническое обслуживание в статье. «Мы представляем специальный набор инструментов, которые будут получать данные в режиме реального времени, позволят нам создавать упреждающие сигналы тревоги и автоматизировать реакцию на эти сигналы».

Это означает, что Teck Maintenance и площадки Teck будут лучше оснащены для устранения проблем с обслуживанием до того, как они возникнут. «Эта новая технология предоставит всем более полную информацию, в том числе предупредит руководителей технического обслуживания о необходимости «отключить» оборудование в случае потенциального сбоя до того, как он произойдет», — добавляет она. Раннее вмешательство в техническое обслуживание и ремонт активов может привести к ежегодной экономии Teck примерно в 60 миллионов канадских долларов, не говоря уже о смягчении каскадных последствий проблем, которые остаются без внимания.

Несмотря на то, что эти инициативы могут обеспечить многочисленные преимущества – повышение безопасности, снижение выбросов, экономию средств и большую согласованность во всех операциях – для Ларри Дэйви, вице-президента по техническому обслуживанию Teck, именно сотрудники Teck находятся на первом месте в ходе этой трансформации технического обслуживания. «Я занимаюсь горнодобывающей промышленностью уже 40 лет, и нет ничего более захватывающего, чем когда очень талантливое сообщество людей объединяется для решения проблемы. От уровня объекта до технического обслуживания, мы устанавливаем новый стандарт того, что хорошее техническое обслуживание выглядит как для угля, так и для основных металлов.Работа, проводимая в рамках этих проектов, уникальна для Teck и будет зависеть от объединения наших экспертов на объектах по всему миру.Команда Teck Maintenance готова облегчить, реализовать и измерить изменения требуется, и я благодарен всему сообществу Teck Maintenance за поддержку в этой продолжающейся трансформации».