Caterpillar показывает, как расширить возможности электромобилей с помощью гигантского карьерного самосвала

Поскольку автопроизводители стремятся производить больше электромобилей и грузовиков, компания Caterpillar показала, что аккумуляторно-электрические силовые агрегаты могут масштабироваться до чего-то гораздо большего.

Согласно пресс-релизу Caterpillar, выпущенному на прошлой неделе, компания недавно продемонстрировала гигантский электрический карьерный самосвал в своей Грин-Вэлли, штат Аризона, на испытательном полигоне для представителей горнодобывающих компаний, которые стремятся сократить выбросы парниковых газов в результате своей деятельности.

По данным компании, загруженный до номинальной мощности электрический прототип Caterpillar 793 достиг максимальной скорости 37,3 миль в час на демонстрационном маршруте длиной 4,3 мили. Прототип также преодолел уклон 10% на 0,62 мили со скоростью 7,5 миль в час и спустился на то же расстояние, чтобы продемонстрировать свою систему рекуперативного торможения.

Прототип электрического карьерного самосвала Caterpillar 793

Компания Caterpillar провела демонстрацию для нескольких крупных горнодобывающих компаний, включая BHP, Freeport-McMoRan, Newmont Corporation, Rio Tinto и Teck Resources Limited, которые подписались на ее программу электрификации для начинающих. По сообщению компании, программа, запущенная в 2021 году, «направлена ​​на ускорение разработки аккумуляторных электрических грузовиков Caterpillar на площадках участвующих клиентов».

По размерам 793 Electric сравним с другими версиями модели 793 с двигателем внутреннего сгорания, а это означает, что длина этого грузовика составляет примерно 42 фута, ширину 25 футов и высоту 21 фут. Дизельные версии рассчитаны на полезную нагрузку в 480 000 фунтов.

Грузовик Caterpillar не будет первым, который будет использоваться в горнодобывающей промышленности, и, в зависимости от конкретной ситуации, он может полностью исключить потребление энергии на транспортной части горнодобывающей промышленности. Швейцарский рудник утверждает, что использование Elektro Dumper — загрузки карьерного самосвала в гору и обратного спуска для передачи материалов на распределение и переработку — означает, что самосвал eDumper восстанавливает больше энергии, чем он использует, чтобы добраться до шахты, и никогда должен быть заряжен.

Прототип электрического карьерного самосвала Caterpillar 793

В Северной Америке канадский золотой рудник входит в число тех, кто полностью перешел на электромобили и электрическое горнодобывающее оборудование. Поскольку США открывают новые шахты и пытаются восстановить контроль над ресурсами нефти, который они потеряли десятилетия назад, тяжелые электромобили, несомненно, станут частью этого плана.

Компания Caterpillar уже много лет заинтересована в электрификации своих автомобилей. В 2018 году венчурная группа, принадлежащая Caterpillar, инвестировала в Fisker, когда она раньше, чем другие компании, познакомилась с полупроводниковыми технологиями.

Подпишитесь, чтобы получать последние новости о экологически чистых автомобилях и окружающей среде, которые ежедневно доставляются на ваш почтовый ящик!

Я согласен получать электронные письма от Green Car Reports. Я понимаю, что могу отказаться от подписки в любой момент. Политика конфиденциальности.