Daimler модернизирует завод в Китае для производства грузовиков Actros в связи с ростом продаж

Илей Сан, Бренда Го

3 минуты чтения

ПЕКИН (Рейтер) - Немецкая компания Daimler AG и ее китайский партнер по производству коммерческих автомобилей Beiqi Foton Motor Co планируют инвестировать 2,75 миллиарда юаней (415,32 миллиона долларов) в производство тяжелых грузовиков Actros под брендом Mercedes-Benz впервые в Китае, говорится в документе.

Партнеры планируют модернизировать заводы своего совместного предприятия Beijing Foton Daimler Automotive (BFDA) в столице Китая Пекине и добавить производственную линию, что даст заводу мощность 50 000 грузовиков Actros в год, согласно строительной документации, опубликованной на веб-сайте предприятия.

Источник, знакомый с ситуацией, сообщил, что компании планируют приступить к реконструкции в следующем году.

Foton не предоставил комментариев, а Daimler не сразу ответил на вопросы Reuters о проекте.

Акции Foton подскочили на максимальный дневной лимит в 10% и приближались к лучшему дню с 13 октября после отчета Reuters.

Все грузовики Mercedes-Benz, которые в настоящее время продаются в Китае, импортируются, и их цена значительно выше, чем у отечественных грузовиков Auman.

Совместное предприятие по производству грузовиков продало 111 788 грузовиков Auman, в которых использовались технологии Daimler, за первые 10 месяцев этого года, что на 55% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Reuters сообщило о плане расширения в августе прошлого года. Источники, знакомые с этим вопросом, позже заявили, что прогресс был медленным, ссылаясь на планирование продуктов и цепочек поставок, одобрения регулирующих органов и влияние пандемии COVID-19.

В 2016 году компания Daimler заявила, что планирует производить грузовики Actros в Китае к концу десятилетия, но с тех пор публично не предоставляла никаких обновлений.

Daimler, владеющая совместным предприятием по производству легковых автомобилей с BAIC Group, материнской компанией Foton, в прошлом году продала в Китае около 700 000 легковых автомобилей. Ее генеральный директор заявил в прошлом месяце, что Китай останется крупнейшим растущим рынком Mercedes-Benz в следующем десятилетии, и он будет корректировать производственные площадки, чтобы улавливать изменения в спросе.

Общий объем продаж грузовиков в Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке, подскочил на 24% в период с января по октябрь до 3,87 миллиона единиц, что обусловлено государственными инвестициями в инфраструктуру и тем, что покупатели перешли на более жесткие правила по выбросам.

Однако на рынке в основном доминируют местные компании, в том числе Jiefang, Dongfeng Motor и Sinotruk, принадлежащие FAW, которые предлагают более конкурентоспособную по цене продукцию.

Международные производители грузовиков, включая грузовики MAN SE и Volvo, сотрудничают с местными компаниями в области производства двигателей.

(1 доллар = 6,6214 юаней)

Репортаж Илей Сан и Бренды Го; Редактирование Ким Когхилл

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.