Paccar предложит двигатель Cummins X15, работающий на природном газе

В понедельник компания Paccar объявила, что будет предлагать новый газовый двигатель Cummins X15N для грузовиков Kenworth и Peterbilt.

X15N — первый двигатель, работающий на природном газе, специально разработанный для тяжелых грузовых автомобилей, мощностью до 500 лошадиных сил. По словам компаний, в двигатель будет интегрирована система подачи топлива Cummins Clean Fuel Technologies.

«Paccar может помочь клиентам достичь своих бизнес-целей, предлагая устойчивые и доступные решения в области электропитания, в которых используются проверенные технологии двигателей и существующая инфраструктура», — говорит Джон Рич, технический директор Paccar.

[СВЯЗАННО: Новые AMT от Paccar теперь доступны в Кенворте для шоссейных и профессиональных приложений]

Paccar, Cummins и несколько клиентов, включая FedEx Freight и Knight-Swift, продемонстрируют способность снизить выбросы углекислого газа при перевозках на дальние расстояния с использованием технологии двигателей внутреннего сгорания.

«X15N имеет важное значение для нашего стремления помочь клиентам достичь нулевых выбросов парниковых газов и снизить выбросы NOx. Что важно для клиентов, X15N снизит затраты на внедрение технологий с низкими выбросами для их автопарка и даст им уверенность в своих действиях. Таким образом, оно основано на прочном фундаменте более чем 30-летнего опыта работы с природным газом», — говорит Шрикант Падманабхан, вице-президент и президент подразделения Cummins Engine.

По словам Cummins, при работе на возобновляемом природном газе, также известном как RNG или биометан, двигатель X15N сможет добиться значительного сокращения выбросов парниковых газов в течение жизненного цикла грузовиков Peterbilt и Kenworth. Это может варьироваться от 90-процентного сокращения до углеродно-нейтрального или даже углеродно-отрицательного, в зависимости от биологического источника и сырья, используемого для производства топлива.

Новый X15N также способен вырабатывать более низкие уровни NOx, чем стандарты EPA и CARB 2024 года. Не менее впечатляющим является пиковый крутящий момент в 1850 фунт-футов, обеспечиваемый двигателем X15N, который обеспечит оптимальную производительность в сочетании с технологиями автоматической трансмиссии Eaton Cummins HD и XD Transmission, добавляет Камминс.