BMW M2 сохранит механическую коробку передач до 2030 года

BMW дает клиентам то, что они желают, даже несмотря на приближение электрификации.

Механическая коробка передач — это культовая автомобильная классика, сохранившая преданных и преданных поклонников, несмотря на то, что она не была такой популярной, как в период своего расцвета. По ряду причин он в значительной степени потерял популярность, по крайней мере, в Америке. Мало кто учится водить автомобиль с механической коробкой передач, а распространение электромобилей обрекает на провал традиционные трансмиссии любого типа. Тем не менее, BMW всегда была оплотом автолюбителей, и они хотят, чтобы так и оставалось, поэтому они подтвердили, что механическая коробка передач останется в их автомобилях M как минимум до 2030 года.

Продолжающееся использование BMW M механических коробок передач демонстрирует приверженность суббренда желаниям клиентов. «Рука» объективно менее эффективна, чем, скажем, трансмиссия с двойным сцеплением, поэтому, если бы баварцы хотели сосредоточиться на максимальной скорости, они бы использовали исключительно ее. Хранение руководства также соответствует стилю бренда BMW как «машины для идеального вождения».

Связанный: Настоящая причина, по которой автомобильные компании отказываются от механической коробки передач

Генеральный директор BMW M Фрэнк Ван Мил рассказал Carbuzz: «К сожалению, руководство больше не так широко распространено. Оно больше в сегментах M2, M3 и M4. И для этих автомобилей мы продолжаем предлагать руководство, а для этих автомобилей будет действовать в течение длительного времени, до конца этого десятилетия». Исполнительный директор BMW M Тимо Реш сказал, что все зависит от потребительского спроса, и это имеет смысл, потому что, если это не принесет BMW денег, они не будут этим заниматься.

Насколько нам известно, новый M2 — последний автомобиль BMW M, оснащенный исключительно ДВС. Каждый продукт M, который будет выпущен с этого момента, будет тем или иным образом работать на электричестве, будь то что-то вроде мягкой гибридной системы на 48 В, более мощной гибридной системы или полномасштабного электромобиля, который появится в будущем. Пока что единственным примером полностью электрического предложения является XM. Проблема, которую это поднимает, заключается в том, что M2 — это маленький, забавный спортивный автомобиль BMW, который, возможно, всегда следует предлагать с палкой, так как же будет работать гибридный M2?

Связанный: BMW M2 2023 года с деталями M Performance выглядит еще более противоречивым

Мы не видим никаких признаков того, что M2 в ближайшее время будет закрыт, но модель, возможно, никогда не станет гибридом. Физический размер и цена компактных автомобилей, которыми технически является M2, не очень хорошо сочетаются с необходимыми основами и характером гибридных силовых агрегатов. Фрэнк ван Мил сказал Carbuzz, что создание подключаемого гибрида невозможно, если базовый двигатель недостаточно мощный с самого начала, повторив свои предыдущие комментарии о том, что бренд M не будет использовать трех- или четырехцилиндровые силовые установки. Комментарии Мила показывают, что следующий M2, скорее всего, будет полностью электрическим.

Джош всегда любил автомобили. В основном это началось, когда ребенок играл в видеоигры, такие как Need for Speed ​​Underground, и время от времени ходил на автошоу со своим отцом и дедушкой в ​​Колумбусе, штат Огайо. Поступив в колледж, он понял, что любит писать, и решил сменить специальность с «Управление бизнесом» на «Новые средства массовой информации», сосредоточившись на журналистике. Джош окончил Столичный университет в 2022 году и работает в TopSpeed ​​уже больше года, сначала в качестве стажера, а теперь в качестве журналиста-фрилансера. В настоящее время он ежедневно ездит на Mazda Miata 1997 года выпуска и любит освещать все возможные области автомобильного мира, хотя его специализация — послепродажное обслуживание или нестандартные сборки, а также планы производителей о том, как справиться с постоянно меняющимся миром.