Автополитика: IPI приветствует FG и начинает сборку грузовиков Tata в Лагосе

29 марта 2016 г.

Национальный план развития автомобильной промышленности (NAIDP) или автомобильная политика могут превратить развитие национального автомобильного сектора в главную базу экономики страны, если его положения будут эффективно реализованы.

NAIDP, широко известный как автомобильная политика, также имеет все необходимое, чтобы сделать Нигерию центром автомобильной промышленности континента.

Таковы были мнения, высказанные операционным директором компании Iron Products Industries (IPI) в Лагосе г-ном Дэвисом Обинной Икегбулой, когда он проводил секцию автомобильной прессы по цепочке производственных предприятий компании в районе Икотун в Лагосе, где коммерческие производятся и собираются автомобили различных марок, в том числе Tata.

Икегбула отметил, что своевременное осуществление политики, направленной на оживление автомобильной промышленности путем сдерживания импорта автомобилей и поощрения местного производства, может помочь активизировать деятельность в отрасли и привести к производству доступных, но высококачественных автомобилей для местного рынка и экспорта. .

По его словам, существующие автомобильные заводы, такие как IPI, Innoson и PAN, а также инвесторы в новое оригинальное оборудование, привлеченные NAIDP, имеют потенциал для удовлетворения потребностей страны в транспортных средствах, включая легковые автомобили, коммерческие автомобили (такие как пикапы, легкие и легковые автомобили). тяжелые грузовики) и сочлененные транспортные средства специального назначения, такие как автоцистерны и прицепы.

Поэтому он призвал федеральное правительство ввести стимулы и политику, которые помогут местной промышленности процветать, в дополнение к решению проблем, которые препятствовали прогрессу в отрасли, включая проблему власти, FOREX и высокого обменного курса.

Главный завод IPI на дороге Икотун-Эгбе в Икотуне, Лагос, описываемый как явный лидер в производстве металлоконструкций и производстве стали в стране, был занят, как улей, когда посетители прибыли, чтобы увидеть различные кузова тяжелых грузовиков на разных стадиях производства. строительства.

В работе использовался широкий спектр высокоточного оборудования, в том числе станки для резки и гибки, которые изготавливали стальные каркасы и металлические листы для строительства подземных резервуаров (для заправочных станций), тяжелых прицепов, цистерн и бутылковозов для пивоваренной и пивоваренной промышленности. компании по розливу.

Особенно интересными были виды людей и машин, работающих в тандеме над завершением работы над бутылочником, построенным на шасси Tata для 7up Bottling Company, 15-метровым пивовозом для нигерийских пивоварен и еще одним 15-метровым грузовиком с рефрижераторным герметичным кузовом. с дистанционным управлением.

Примерно в пяти минутах езды находится пристройка завода, предназначенная для сборки автомобилей Tata, особенно ряда легких грузовиков, некоторые из которых только что сошли с финишной прямой. Пристройка также производит сборку головок тяжелых прицепов Howo Sinotruk, а также изготовление кузовов прицепов, цистерн и подземных стальных резервуаров.

В еще одном здании IPI, расположенном неподалеку, генеральный директор сообщил, что в день на различных шасси может быть построено не менее 30 единиц стальных или алюминиевых коробчатых кузовов. Некоторые из готовых кузовов были построены на шасси Ex2 компании Tata.

Он подчеркнул, что у завода имеется большая клиентура довольных корпоративных клиентов, в том числе пивоваренных и разливочных компаний, которые довольны качеством работы IPI и политикой быстрой доставки, особенно на шести- и 10-паллетовозах.

«Мы не шумим. Скорее, мы позволяем нашей продукции говорить за нас», - сказал Икегбула, реагируя на удивление, выраженное посетителями, которые были приятно удивлены тем, что на заводах IPI тихо бушевала такая большая деятельность практически без всякой огласки.

Некоторые журналисты заявили, что они не знали ни о партнерстве IPI с Tata в сборке грузовиков, ни о производстве кузовов для грузовиков на заводах.